美国国家公路交通安全管理局于2009年发布了学生上下学过程中的交通事故数据，2001-2008年，上下学过程中因交通事故死亡的学生中有58%是因学生自己驾车导致，23%因成人驾车导致，而真正由校车事故导致的死亡人数只占1%。由此可见，美国校车在接送学生上下学过程中具有很好的安全保障。虽然这已经是09年的数据,但是我们也不难看到美国校车事故中,伤亡人数的确是很少,这种安全性极高的校车在我们国家同样需要。

　　当我们提到美国校车，都会想到明亮的黄色车辆。美国对校车的颜色早在1939年就作出了规定。美国校车的黄色有特定的名称——国家校车亮黄。美国国家高速公路交通安全管理局(NHT SA)在高速公路安全规划准则的第17项学生运输安全中规定了校车的颜色和文字。准则中要求校车上必须有“School Bus”印刷体的文字，位置在车前、后的警告灯中间(见图2)。字高要200 mm，车前、后不能再有其他的字母存在。校车在标准上从颜色、车身强度、座椅、信号系统等方面作出了详细的规定，即校车在停车指示牌打开、红色警告灯亮时，所有车辆都不能够超越校车。这些措施，都是美国校车安全性能如此之高的原因。

　　反观我国的校车事故，校车的安全性需要各生产商用良心来生产,其中宇通校车就是一个很好的校车品牌,其安全级别也得到了验证,同时也需要国家政府的女里,把校车事故控制到最低。