在我国校车运营的短短几年，校车事故发生的概率却居高不下，就在11月19号的山东蓬莱校车事故中，有11名幼儿命丧“黑校车”事故当中。相比美国，校车事故中,死亡的概率为0.2人每一百万英里。

美国的校车事故发生的概率小，一方面因为美国校车发展的比较早，从上个世纪四十年代就订立相关的法规和安全制度，在近80年中不断地完善和进步，法律法规的强制行为美国校车的行驶创造了很好的特权。在学生从校车上下时，两边的车辆都不能在行驶，否则会处以重罚。这位小车的安全运行创造了很好的外部条件。

第二，我想源于美国民众对于校车的认知度高，对于校车的保护意识更强。在中国，校车普及工作磕磕绊绊，总是会遇到各种实际情况的阻挠，可能是我国校车正在实行阶段，需要一个磨合期。但是，美国的校车在经过时间的洗礼，民众对于校车的认识上升到了一定的高度，校车是法律强制力保护的，能够为孩子的安全带来更多的保障。校车也为家长节省了更多的时间成本和经济成本。

最后，肯定就是校车的安全性能确实高，美国校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍。美国校车是全球知名的汽车制造厂商制造，客车的外形、大货车的构架，校车的安全系数是很多国家都达不到的。

当然，美国的校车事故也不是说并不会发生。只是相比于其他国家，安全性更高。