近年来幼儿园校车成为热议的话题，开幼儿园必须配备幼儿园校车，幼儿园校车需求飞速增长，据有关数据调查，9月份校车的需求增长对客车的需求增长是起推动作用的，从长远的角度来看这也是个良性发展的过程。当然，幼儿园校车价格也会在一定程度上影响客车的价格。

　　2014年9月共销售各类客车23,409辆,同比增长11.8%,连续3个月同比增幅均超过10%。其中,座位客车销量12,009辆,同比增长1.3%,表现稳定;公交客车销量7,838辆,创同期历史新高,在新能源公交的带动之下,同比增幅超过30%,随着各地新能源汽车推广陆续迈入政策落地阶段,4季度新能源公交有望集中采购,公交客车销量增长动力十足;校车销量3,177辆,同比增长11.4%,10月份开始各地中小学均已开学,校车产销水平将回落,但轻型校车的刚性需求仍然存在,有望驱动校车销量保持稳定增长。4季度是传统的客车销售旺季,加之新能源客车推广有望加速,我们坚定看好4季度客车行业的销量表现。

　　新能源客车开启加速模式。2014年9月共生产节能与新能源客车7,348辆,同比增长65.2%。其中,纯电动客车产量2,073辆,同比增长1893.3%;混合动力客车(插电式混合动力客车1,861辆)产量1,888辆,同比增长774.1%;天然气客车产量3,387辆,同比下滑18.0%,拖累节能与新能源客车市场的总体表现。9月份,以纯电动客车为代表的新能源客车全面爆发。我们判断4季度大部分试点城市有望完成第一轮的充电基础设施建设,工作重点将由方案制定转移到方案落实上,新能源客车将开启加速模式,产销规模有望成倍增长,预计2014年全年推广新能源客车2-2.5万辆,其中纯电动客车1万辆左右。

　　9月主要客车厂商仅金龙销量同比下滑。9月宇通销售客车6,090辆,同比增幅高达53.0%,超出市场预期,公司在新能源客车领域的优异表现是销量增长的主要原因。宇通在新能源方面的努力是有目共睹的，相信着会让宇通走的更远。

　　校车的需求拉动幼儿园校车价格的增长，这对社会各界都是有积极推动作用的。这意味着人们越来越注重行车乘车安全，有助于这会和谐。