目前校车市场呈现下滑趋势，如何繁荣校车市场，加强专用校车的推广力度，保障学生的安全。校车市场的繁荣，不仅仅是对经济的支持，同时更是对教育的支持，也是对学生安全的保障。

　　目前我国以面包车作为校车接送学童的情况普遍存在，专用校车的校车配备和使用形势不容乐观，2014年更是有“消极”走向之势。据统计数据显示，上半年，国内校车整体销量仅为8751辆，比去年同期的12914辆大幅下滑了32.24%;在客车市场的比重降为3.5%，比2013年时的11.2%比重大幅下降了7.7%。

　　今年，政府购买校车比例非常低，主要是“刚需”——购买校车的用户主要是一些民办幼儿园或者私立学校，这些学校也只是把校车作为一种招生的优势资源，而这些幼儿园或者学校对车辆要求比较高，多集中在10～19座的轻型校车上。

　　校车价格昂贵，地方教育部门承担不起购置校车的费用，不愿意承担校车运营安全的责任，不配备校车;有的地方也因为校车运营成本的问题，导致购置的校车大量闲置;一些地方更是因为当地的道路灯交通条件致使校车闲置。这些都使得校车市场的发展受到了限制。

　　校车市场目前面临的情况是，政府高层态度不明，地方政府相关部门如教育局更想‘无为而治’，没有校车就没有责任，买了校车出了事情反倒是麻烦。但是，校车作为对“罪过花朵”安全的一种保护，需要政府加大关注力度，确实将校车补贴、校车安全管理落实到实处，真真正正为人民办实事、办好事。