校车安全一直是一个焦点话题，多年来因为校车问题而出事故的事件层出不穷。可是事故发生之后的热点也只是持续一小段时间。始终难以从根本上解决问题。

校车不仅仅是一辆车，校车是一个体系，十几平米的空间，从家里到学校几公里的距离，小小的一部校车承载和见证了我们能否将孩子当成宝贝的心，不容忽视。近年来校车安全也被逐渐的重视起来，可是相对来说程度依然不够。类似的事件依然在继续。政策始终都没有实现，《校车安全管理条例》中有明确规定。《条例》颁布实施已经两年多了，具体的补贴、减免办法至今没有见到。此外，大中型校车驾驶员短缺是制约校车市场发展的一个重要问题。人才短缺，根本找不到校车驾驶员，让本来就不顺利的校车安全之路雪上加霜。

《校车安全管理条例》规定，“支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。”在财政部网站上近一年多发布的政策，都没有具体的校车财政补贴办法。所以校车市场发展趋缓的根本原因在于政府的经济支持政策不落实，个别地方还存在规避管理责任的现象。要想彻底解决校车问题，应该多借鉴一些国外的先进例子，实事求是，一步一步的在我国实现起来。目前来看达到一个理想程度依然是任重而道远。