为保障校车运营，江苏省推出“先路后车”模式，买校车先修路。盐城市盐都区已经成为一个很好的示范点，在推行校车的前几年，各地都在购置校车，但是盐城市盐都区却一直埋头修路，目前已经成为苏北惟一国标校车全覆盖县区。而其他地方的校车由于道路原因不得不被闲置。由此可见，盐都区“先路后车”模式具有很强的生命力和推广价值，应该在全国范围内展开。

我们都知道，校车购买是一笔很大的投入，如果只是盲目购买，根本不能解决学生上学交通实际问题，还是对资源的极大浪费。所以，在购买校车之前就应该联系本地的实际情况，做好慎重的考虑，特别是乡镇地区。修好道路，不仅仅对于校车的运营有很大的好处，也能提高人们生活水平。www.xiaoche-world.com

近期，山东省蓬莱市的校车事故也是一个教训，据媒体报道，校车事故发生的地点，也是危险重重，曾经也发生过交通事故。所以，道路问题不仅仅关乎校车的运营，还关乎校车运营的安全性。所以，这就需要当地政府部门的支持，不要只是为了表现政绩，盲目的攀比。

校车运营是一项配套系统工程，需要政府、学校、家庭的配合，也需要平坦宽阔的道路来保障。各方共同努力，让安全的校车行驶在宽阔平稳的大路上，给孩子们的安全增加一点保障。孩子不仅仅是每个家庭的希望，更是国家未来的继承者，任何一个在车祸中出事的孩子，都是国人的悲哀，我们决不允许这样的悲剧再发生。